A. AEROPLANES
1. Pilot licences
1. Licences de pilote
Une licence de pilote délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales sera convertie en une licence «partie FCL», pour autant que le candidat satisfasse aux exigences suivantes:
a) |
pour l'ATPL(A) et la CPL(A), remplir sous la forme d'un contrôle de compétences les exigences de la «partie FCL» en matière de prorogation d'une qualification de type/classe et de vol aux instruments, pertinente correspondant aux privilèges de la licence détenue; |
b) |
démontrer la connaissance des sections pertinentes des exigences opérationnelles et de la partie FCL; |
c) |
démontrer une compétence linguistique conformément au paragraphe FCL.055; |
d) |
satisfaire aux exigences présentées dans le tableau ci-dessous:
satisfaire aux exigences présentées dans le tableau ci-dessous:
|
A pilot licence issued by a Member State in accordance with the national requirements shall be converted into a Part-FCL licence provided that the applicant complies with the following requirements:
(a) |
for ATPL(A) and CPL(A), complete as a proficiency check the revalidation requirements of Part-FCL for type/class and instrument rating, relevant to the privileges of the licence held; |
(b) |
demonstrate knowledge of the relevant parts of the operational requirements and Part-FCL; |
(c) |
demonstrate language proficiency in accordance with FCL.055; |
(d) |
comply with the requirements set out in the following table:
|
(d) |
comply with the requirements set out in the following table:
|
2. Instructor certificates
2. Qualifications d’instructeur
Une qualification d'instructeur délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales sera convertie en une qualification «partie FCL», pour autant que le candidat satisfasse aux exigences suivantes:
Qualification nationale ou privilèges détenus |
Expérience |
Exigences additionnelles |
Qualification «partie FCL» de remplacement |
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
FI(A)/IRI(A)/TRI(A)/CRI(A) |
Comme requis par la «partie FCL» pour la qualification correspondante |
Sans objet |
FI(A)/IRI(A)/TRI(A)/CRI(A) |
An instructor certificate issued by a Member State in accordance with the national requirements shall be converted into a Part-FCL certificate provided that the applicant complies with the following requirements:
National certificate or privileges held |
Experience |
Any further requirements |
Replacement Part-FCL certificate |
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
FI(A)/IRI(A)/TRI(A)/CRI(A) |
as required under Part-FCL for the relevant certificate |
N/A |
FI(A)/IRI(A)/TRI(A)/CRI(A) |
3. SFI certificate
3. Qualification SFI
Une qualification SFI délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales sera convertie en une qualification «partie FCL», pour autant que le titulaire satisfasse aux exigences suivantes:
Qualification nationale détenue |
Expérience |
Exigences additionnelles |
Qualification «partie FCL» de remplacement |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
SFI(A) |
> 1 500 heures en tant que pilote de MPA |
|
SFI(A) |
||||
SFI(A) |
3 ans d'expérience récente en tant que SFI |
Avoir effectué de manière satisfaisante la partie relative au simulateur de vol du cours de qualification, y compris le MCC |
SFI(A) |
La conversion sera valide pour une durée maximale de 3 ans. La prorogation sera soumise à la condition que le candidat satisfasse aux exigences pertinentes définies dans la «partie FCL».
An SFI certificate issued by a Member State in accordance with the national requirements shall be converted into a Part-FCL certificate provided that the holder complies with the following requirements:
National certificate held |
Experience |
Any further requirements |
Replacement Part-FCL certificate |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
SFI(A) |
> 1 500 hours as pilot of MPA |
|
SFI(A) |
||||
SFI(A) |
3 years' recent experience as an SFI |
have completed the flight simulator content of the applicable type rating course including MCC |
SFI(A) |
The conversion shall be valid for a maximum period of 3 years. Revalidation shall be subject to the completion of the relevant requirements set out in Part-FCL.
4. STI certificate
4. Qualification STI
Une qualification STI délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales dudit État sera convertie en une qualification «partie FCL», pour autant que le titulaire satisfasse aux exigences présentées dans le tableau ci-dessous:
Qualification nationale détenue |
Expérience |
Exigences additionnelles |
Qualification de remplacement |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
STI(A) |
> 500 heures en tant que pilote de SPA |
|
STI(A) |
||||
STI(A) |
3 ans d'expérience récente en tant que STI |
Avoir passé un contrôle de compétences, conformément à l'appendice 9 à la «partie FCL», dans un FSTD approprié au type d'instruction souhaité |
STI(A) |
La prorogation de la qualification sera soumise à la condition que le candidat satisfasse aux exigences pertinentes définies dans la «partie FCL».
An STI certificate issued by a Member State in accordance with the national requirements of that State may be converted into a Part-FCL certificate provided that the holder complies with the requirements set out in the table below:
National certificate held |
Experience |
Any further requirements |
Replacement certificate |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
STI(A) |
> 500 hours as pilot on SPA |
|
STI(A) |
||||
STI(A) |
3 years' recent experience as an STI |
have completed a proficiency check in accordance with Appendix 9 to Part-FCL in an FSTD appropriate to the instruction intended |
STI(A) |
Revalidation of the certificate shall be subject to the completion of the relevant requirements set out in Part-FCL.
B. HELICOPTERS
1. Pilot licences
1. Licences de pilote
Une licence de pilote délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales sera convertie en une licence «partie FCL», pour autant que le candidat satisfasse aux exigences suivantes:
a) |
remplir sous la forme d'un contrôle de compétences les exigences de la «partie FCL» en matière de prorogation d'une qualification de type et de vol aux instruments, pertinente par rapport aux privilèges de la licence détenue; |
b) |
démontrer la connaissance des sections pertinentes des exigences applicables pour l'exploitation aérienne (Part-OPS) et de la «partie FCL»;démontrer la connaissance des sections pertinentes des exigences opérationnelles et de la partie FCL; |
c) |
démontrer une compétence linguistique conformément au paragraphe FCL.055; |
d) |
satisfaire aux exigences présentées dans le tableau ci-dessous:
satisfaire aux exigences présentées dans le tableau ci-dessous:
|
A pilot licence issued by a Member State in accordance with the national requirements shall be converted into a Part-FCL licence provided that the applicant complies with the following requirements:
(a) |
complete as a proficiency check the revalidation requirements of Part-FCL for type and instrument rating, relevant to the privileges of the licence held; |
(b) |
demonstrate knowledge of the relevant parts of Part-OPS and Part-FCL;demonstrate knowledge of the relevant parts of the operational requirements and Part-FCL; |
(c) |
demonstrate language proficiency in accordance with FCL.055; |
(d) |
comply with the requirements set out in the table below:
comply with the requirements set out in the following table:
|
2. Instructor certificates
2. Qualifications d’instructeur
Une qualification d'instructeur délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales sera convertie en une qualification «partie FCL», pour autant que le candidat satisfasse aux exigences suivantes:
Qualification nationale ou privilèges détenus |
Expérience |
Exigences additionnelles |
Qualification de remplacement |
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
FI(H)/IRI(H)/TRI(H) |
Comme requis par la «partie FCL» pour la qualification pertinente |
|
FI(H)/IRI(H)/TRI(H)* |
La prorogation de la qualification sera soumise à la condition que le candidat satisfasse aux exigences pertinentes définies dans la «partie FCL».
An instructor certificate issued by a Member State in accordance with the national requirements shall be converted into a Part-FCL certificate provided that the applicant complies with the following requirements:
National certificate or privileges held |
Experience |
Any further requirements |
Replacement certificate |
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
FI(H)/IRI(H)/TRI(H) |
as required under Part-FCL for the relevant certificate |
|
FI(H)/IRI(H)/TRI(H) (*) |
Revalidation of the certificate shall be subject to the completion of the relevant requirements set out in Part-FCL.
3. SFI certificate
3. Qualification SFI
Une qualification SFI délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales sera convertie en une qualification «partie FCL», pour autant que le titulaire satisfasse aux exigences suivantes:
Qualification nationale détenue |
Expérience |
Exigences additionnelles |
Qualification de remplacement |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
SFI(H) |
> 1 000 heures en tant que pilote de MPH |
|
SFI(H) |
||||
SFI(H) |
3 ans d'expérience récente en tant que SFI |
Avoir effectué la partie relative au simulateur de vol du cours de qualification, y compris le MCC |
SFI(H) |
La prorogation de la qualification sera soumise à la condition que le candidat satisfasse aux exigences pertinentes définies dans la «partie FCL».
An SFI certificate issued by a Member State in accordance with the national requirements shall be converted into a Part-FCL certificate provided that the holder complies with the following requirements:
National certificate held |
Experience |
Any further requirements |
Replacement certificate |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
SFI(H) |
> 1 000 hours as pilot of MPH |
|
SFI(H) |
||||
SFI(H) |
3 years' recent experience as an SFI |
have completed the simulator content of the applicable type rating course including MCC |
SFI(H) |
Revalidation of the certificate shall be subject to the completion of the relevant requirements set out in Part-FCL.
4. STI certificate
4. Qualification STI
Une qualification STI délivrée par un État membre conformément aux exigences nationales dudit État sera convertie en une qualification «partie FCL», pour autant que le titulaire satisfasse aux exigences présentées dans le tableau ci-dessous:
Qualification nationale détenue |
Expérience |
Exigences additionnelles |
Qualification de remplacement |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
STI(H) |
> 500 heures en tant que pilote de SPH |
|
STI(H) |
||||
STI(H) |
3 ans d'expérience récente en tant que STI |
Avoir passé un contrôle de compétences, conformément à l'appendice 9 à la «partie FCL», dans un FSTD approprié au type d'instruction souhaité |
STI(H) |
La prorogation de la qualification sera soumise à la condition que le candidat satisfasse aux exigences pertinentes définies dans la «partie FCL».
An STI certificate issued by a Member State in accordance with the national requirements of that State may be converted into a Part-FCL certificate provided that the holder complies with the requirements set out in the table below:
National certificate held |
Experience |
Any further requirements |
Replacement certificate |
||||
(1) |
(2) |
(3) |
(4) |
||||
STI(H) |
> 500 hours as pilot on SPH |
|
STI(H) |
||||
STI(H) |
3 years' recent experience as an STI |
have completed a proficiency check in accordance with Appendix 9 to Part-FCL in an FSTD appropriate to the instruction intended |
STI(H) |
Revalidation of the certificate shall be subject to the completion of the relevant requirements set out in Part-FCL.
(1) CPL holders already holding a type rating for a multi-pilot aeroplane are not required to have passed an examination for ATPL(A) theoretical knowledge whilst they continue to operate that same aeroplane type, but will not be given ATPL(A) theory credit for a Part-FCL licence. If they require another type rating for a different multi-pilot aeroplane, they must comply with column (3), row (e)(i) of the above table.CPL holders already holding a type rating for a multi-pilot aeroplane are not required to have passed an examination for ATPL(A) theoretical knowledge whilst they continue to operate that same aeroplane type, but will not be given ATPL(A) theory credit for a Part-FCL licence. If they require another type rating for a different multi-pilot aeroplane, they must comply with column (3), row (e)(i) of the above table.
(2) CPL holders already holding a type rating for a multi-pilot helicopter are not required to have passed an examination for ATPL(H) theoretical knowledge whilst they continue to operate that same helicopter type, but will not be given ATPL(H) theory credit for a Part-FCL licence. If they require another type rating for a different multi-pilot helicopter, they must comply with column (3), row (h)(i) of the table.
